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 线 路 设 备 大 修 是 根 据 线 路 设 备 变 化 规 律 ， 维 持 列 车 以 规 定 速 度 安 全 和 不 间 断 地 运 行 而 对 线 路 进 行 的 日 常 维 护 和 小 规 模 修 理 。 
 常 见 的 线 路 标 志 有 ？ 曲 线 半 径 的 大 小 ， 反 映 了 曲 线 弯 曲 度 的 大 小 ， 曲 线 半 径 愈 小 ， 弯 曲 度 愈 （ ） 。 
 工 伤 保 险 费 用 由 用 人 单 位 和 职 工 个 人 （ ） 缴 纳 。 
 公 里 标 从 铁 路 线 路 起 点 开 始 ， 每 走 一 公 里 设 置 ( ) 个 ； 半 公 里 标 设 于 线 路 的 半 公 里 处 。 
 劳 动 者 初 次 签 订 固 定 期 限 劳 动 合 同 ， 入 职 ( ) 个 月 内 未 能 取 得 所 从 事 岗 位 的 岗 位 培 训 合 格 证 书 和 职 业 技 能 等 级 证 书 （ 特 殊 岗 位 需 要 延 长 取 得 任 职 资 格 时 间 的 ， 按 国 铁 集 团 和 集 团 公 司 有 关 规 定 执 行 ） ， 用 人 单 位 不 再 与 其 续 订 劳 动 合 同 。 
 特 殊 困 难 站 安 全 措 施 和 调 车 作 业 联 系 用 语 已 在 《 技 规 》 （ 普 速 部 分 ） 附 表 3 进 行 明 确 。 
 特 殊 困 难 站 安 全 措 施 和 调 车 作 业 联 系 用 语 已 在 《 行 规 》 附 表 2 进 行 明 确 。 
 《 行 规 》 附 表 2 明 确 了 特 殊 困 难 站 安 全 措 施 和 调 车 作 业 呼 叫 时 机 。 
 《 行 规 》 附 表 3 明 确 了 特 殊 困 难 站 安 全 措 施 和 调 车 作 业 联 系 用 语 。 
 特 殊 困 难 站 办 理 进 入 有 车 线 时 ， 车 站 值 班 员 （ 助 理 值 班 员 （ 内 勤 ） ） 应 在 执 行 调 车 联 控 用 语 标 准 的 基 础 上 ， 增 加 “ 注 意 停 留 车 ” 的 用 语 ， 并 听 取 副 司 机 或 调 车 人 员 复 诵 。 
 特 殊 困 难 站 办 理 进 入 有 车 线 时 ， 车 站 值 班 员 （ 助 理 值 班 员 （ 内 勤 ） ） 应 在 执 行 调 车 联 控 用 语 标 准 的 基 础 上 ， 增 加 “ 注 意 停 留 车 ” 的 用 语 ， 并 听 取 司 机 或 调 车 人 员 复 诵 。 
 特 殊 困 难 站 办 理 牵 引 运 行 （ 含 单 机 ） 时 ， 车 站 值 班 员 （ 助 理 值 班 员 （ 内 勤 ） ） 应 在 执 行 调 车 联 控 用 语 标 准 的 基 础 上 ， 增 加 “ 禁 止 越 过 × × 信 号 机 ” 的 用 语 ， 并 听 取 调 车 长 复 诵 。 
 特 殊 困 难 站 办 理 推 送 运 行 （ 含 单 机 ） 时 ， 车 站 值 班 员 （ 助 理 值 班 员 （ 内 勤 ） ） 应 在 执 行 调 车 联 控 用 语 标 准 的 基 础 上 ， 增 加 “ 禁 止 越 过 × × 信 号 机 ” 的 用 语 ， 并 听 取 司 机 复 诵 。 
 轨 道 电 路 分 路 不 良 区 段 调 车 作 业 动 车 前 ， 车 站 值 班 员 （ 助 理 值 班 员 （ 内 勤 ） 、 驼 峰 人 员 ） ） 在 准 备 信 号 好 后 应 联 控 连 结 员 （ 调 车 司 机 ） ， 联 控 用 语 为 ： “ × × 次 〔 × 调 〕 上 × 道 ( × 道 出 来 ) 信 号 好 了 ， 经 由 分 路 不 良 区 段 ” 。 
 轨 道 电 路 分 路 不 良 区 段 调 车 作 业 动 车 前 ， 车 站 值 班 员 （ 助 理 值 班 员 （ 内 勤 ） 、 驼 峰 人 员 ） ） 在 准 备 信 号 好 后 应 联 控 调 车 长 （ 调 车 司 机 ） ， 联 控 用 语 为 ： “ × × 次 〔 × 调 〕 上 × 道 ( × 道 出 来 ) 信 号 好 了 ， 经 由 分 路 不 良 区 段 ” 。 
 现 场 确 认 车 列 全 部 过 岔 （ 警 冲 标 ） 停 妥 或 出 清 轨 道 电 路 区 段 后 ， 连 结 员 （ 调 车 司 机 ） 应 联 控 ： “ × × 次 〔 × 调 〕 × 道 过 标 （ 越 过 × 号 信 号 机 或 × 号 道 岔 ） ” 。 
 现 场 确 认 车 列 部 分 过 岔 （ 警 冲 标 ） 停 妥 或 出 清 轨 道 电 路 区 段 后 ， 调 车 长 （ 调 车 司 机 ） 应 联 控 ： “ × × 次 〔 × 调 〕 × 道 过 标 （ 越 过 × 号 信 号 机 或 × 号 道 岔 ） ” 。 
 按 规 定 指 定 位 置 停 车 后 ， 调 车 长 （ 调 车 司 机 ） 应 及 时 汇 报 ， 联 控 用 语 为 ： “ × × 次 〔 × 调 〕 × 道 过 标 （ 越 过 × 号 信 号 机 或 × 号 道 岔 ） ” 。 
 按 规 定 指 定 位 置 停 车 后 ， 调 车 长 （ 调 车 司 机 ） 视 情 况 慢 慢 汇 报 ， 联 控 用 语 为 ： “ × × 次 〔 × 调 〕 × 道 过 标 （ 越 过 × 号 信 号 机 或 × 号 道 岔 ） ” 。 
 轨 道 电 路 分 路 不 良 区 段 调 车 作 业 动 车 前 ， 调 车 长 （ 调 车 司 机 ） 应 呼 叫 车 调 度 员 （ 助 理 值 班 员 （ 内 勤 ） 、 驼 峰 人 员 ） ） ， 联 控 用 语 为 ： “ × × 次 〔 × 调 〕 上 × 道 ( × 道 出 来 ) ” 。 
 轨 道 电 路 分 路 不 良 区 段 调 车 作 业 动 车 前 ， 连 结 员 （ 调 车 司 机 ） 应 呼 叫 车 站 值 班 员 （ 助 理 值 班 员 （ 内 勤 ） 、 驼 峰 人 员 ） ） ， 联 控 用 语 为 ： “ × × 次 〔 × 调 〕 上 × 道 ( × 道 出 来 ) ” 。 
 调 车 作 业 中 指 定 位 置 停 车 的 呼 叫 时 机 和 联 控 用 语 应 符 合 《 铁 路 调 车 作 业 》 调 表 8 的 规 定 。 
 调 车 作 业 中 指 定 位 置 停 车 的 呼 叫 时 机 和 联 控 用 语 应 符 合 《 中 国 铁 路 成 都 局 集 团 有 限 公 司 车 机 联 控 实 施 办 法 》 调 表 6 的 规 定 。 
 接 发 旅 客 列 车 时 ， 与 接 发 列 车 进 路 没 有 隔 开 设 备 或 脱 轨 器 的 线 路 ， 未 经 集 团 公 司 批 准 ， 可 以 向 能 进 入 接 发 列 车 进 路 的 方 向 调 车 （ 本 务 机 车 在 停 留 线 路 内 摘 挂 、 列 车 拉 道 口 时 除 外 ） 。 
 《 技 规 》 第 3 0 1 条 规 定 ： 有 特 殊 困 难 的 车 站 ， 确 需 调 车 时 ， 制 定 安 全 措 施 ， 由 车 务 站 段 自 行 批 准 。 
 《 技 规 》 第 6 5 条 规 定 ： 有 特 殊 困 难 的 车 站 ， 确 需 调 车 时 ， 制 定 安 全 措 施 ， 由 铁 路 局 批 准 。 
 接 发 旅 客 列 车 时 ， 与 接 发 列 车 进 路 没 有 隔 开 设 备 或 脱 轨 器 的 线 路 ， 不 准 向 能 进 入 接 发 列 车 进 路 的 方 向 调 车 。 
 专 调 机 车 在 停 留 线 路 内 摘 挂 、 列 车 拉 道 口 时 除 外 。 
 按 照 《 行 规 》 第 6 5 条 规 定 ： 特 殊 困 难 站 接 发 旅 客 列 车 时 ， 与 接 发 旅 客 列 车 进 路 没 有 平 行 进 路 或 脱 轨 器 的 线 路 ， 动 车 组 出 入 库 时 能 向 能 进 入 接 发 列 车 进 路 方 向 的 调 车 作 业 。 
 按 照 《 行 规 》 第 6 5 条 规 定 ： 特 殊 困 难 站 接 发 旅 客 列 车 时 ， 与 接 发 旅 客 列 车 进 路 没 有 隔 开 设 备 或 脱 轨 器 的 线 路 ， 动 车 组 出 入 库 、 越 区 转 场 时 能 向 能 进 入 接 发 列 车 进 路 方 向 的 调 车 作 业 。 
 按 照 《 行 规 》 第 6 5 条 规 定 ： 特 殊 困 难 站 接 发 旅 客 列 车 时 ， 与 调 车 进 路 没 有 隔 开 设 备 或 脱 轨 器 的 线 路 ， 专 调 机 车 （ 含 调 度 机 车 ） 采 取 牵 引 方 式 取 送 客 车 底 能 向 能 进 入 接 发 列 车 进 路 方 向 的 调 车 作 业 。 
 按 照 《 行 规 》 第 3 0 1 条 规 定 ： 特 殊 困 难 站 接 发 旅 客 列 车 时 ， 与 接 发 旅 客 列 车 进 路 没 有 隔 开 设 备 或 脱 轨 器 的 线 路 ， 本 务 机 车 （ 含 调 度 机 车 ） 采 取 牵 引 方 式 取 送 客 车 底 能 向 能 进 入 接 发 列 车 进 路 方 向 的 调 车 作 业 。 
 原 进 路 返 回 调 车 的 呼 叫 时 机 和 联 控 用 语 应 符 合 《 中 国 铁 路 成 都 局 集 团 有 限 公 司 车 机 联 控 实 施 办 法 》 调 表 6 的 规 定 。 
 轨 道 电 路 分 路 不 良 区 段 调 车 的 呼 叫 时 机 和 联 控 用 语 应 符 合 《 中 国 铁 路 成 都 局 集 团 有 限 公 司 车 机 联 控 实 施 办 法 》 调 表 8 的 规 定 。 
 《 中 国 铁 路 成 都 局 集 团 有 限 公 司 车 机 联 控 实 施 办 法 》 调 表 8 中 调 车 作 业 中 指 定 位 置 停 车 重 点 指 定 咽 喉 道 岔 区 （ 含 线 路 内 中 岔 ） 位 置 。 
 《 中 国 铁 路 成 都 局 集 团 有 限 公 司 车 机 联 控 实 施 办 法 》 调 表 8 中 调 车 作 业 中 指 定 位 置 停 重 点 指 咽 喉 道 岔 区 （ 含 股 道 内 中 岔 ） 位 置 。 
 轨 道 电 路 分 路 不 良 区 段 调 车 时 ， 越 过 进 路 上 开 放 的 调 车 信 号 机 防 护 进 路 减 速 后 汇 报 。 
 轨 道 电 路 分 路 不 良 区 段 调 车 时 ， 越 过 进 路 上 开 放 的 调 车 信 号 机 防 护 进 路 停 车 后 可 不 汇 报 。 
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